一、制動機自然制動

　　1.制動機自然制動原因分析

　　①閥門充氣止回故障。充風壓較小時打不開，風壓一旦增大突然打開，影響主活塞上移產(chǎn)生制動作用；滑閥與主活塞別勁，滑閥充氣孔過小，緊急二段閥漏泄，穩(wěn)定彈簧過弱。

　?、谌ㄩy充氣溝過短或過小，主活塞與滑閥間阻力過小，三通閥制動感度過敏。

　　2.制動機自然制動判斷處理方法

　?、僭谶\行或進行制動機試驗時個別車輛發(fā)生制動作用，應初步確認為是閥本身故障。應換閥或采取關門扣修處理。

　?、谌缭囷L中多輛車發(fā)生自然制動，應檢查汽車管漏泄量是否過大，并妥善處理。

　　二、液壓抱閘管系故障造成的自動制動抱閘

　　1.管系故障造成的自動制動抱閘原因分析

　?、倭熊囍鞴?、補助管、支管、連通管等裂損等造成風壓漏泄過大引起全列或連續(xù)幾輛制動機產(chǎn)生制動作用。

　　②制動軟管破損、連接不良，制動軟管墊破損、反裝造成風壓漏泄過大引起自動制動抱閘。

　?、壑苿庸芟祪?nèi)有異物，制動閥濾塵網(wǎng)漏裝，導致充風緩解時部分車輛或個別車輛未不能緩解。

　　2.管系故障造成的自動制動抱閘處理方法

　　對于管系漏風造成的自動制動抱閘,應在車尾部安裝風表進行漏泄試驗如漏泄量每分鐘超過20KP,則逐輛查找出漏風部位并采取相應措施處理。對管系堵塞及因濾塵網(wǎng)漏裝導致管系不暢及個別制動閥故障引起的制動機不緩解，可采用分段查找方法查找故障車輛，并采取相應措施進行處理。