氣動(dòng)制動(dòng)器靠制動(dòng)彈簧來(lái)制動(dòng)，靠空氣壓來(lái)放開(kāi)。如從流量控制閥供給空氣，氣缸會(huì)發(fā)生移動(dòng)，盤(pán)頭螺絲和活塞架一起聯(lián)動(dòng)，壓縮制動(dòng)彈簧，摩擦板和附軸襯套圓盤(pán)分離，解除制動(dòng)。如排除空氣，制動(dòng)彈簧擠壓活塞架，摩擦板解除到附軸襯套圓盤(pán)。

　　1.靠彈簧來(lái)制動(dòng)

　　靠制動(dòng)彈簧來(lái)剎車?？砍淙肟諝鈦?lái)放開(kāi)。

　　2.逆作動(dòng)制動(dòng)

　　在停電或氣壓低的時(shí)候，自動(dòng)制動(dòng)。

　　3.*的放熱性

　　圓盤(pán)上附有散熱片，能夠被使用在過(guò)酷的環(huán)境下。

　　4.摩擦板交換貿(mào)易

　　摩擦板板是雙切口對(duì)開(kāi)式，可在保持安裝在機(jī)械設(shè)備上的狀態(tài)下直接交接摩擦板。

　　5.簡(jiǎn)單結(jié)實(shí)的構(gòu)造

　　構(gòu)造簡(jiǎn)單，信賴性高，使用壽命長(zhǎng)。

　　有關(guān)氣動(dòng)剎車器原理是通過(guò)給氣動(dòng)制動(dòng)器的氣包里輸入有壓力的氣體，從而推動(dòng)活塞做直線運(yùn)動(dòng)，而達(dá)到降制動(dòng)器的摩擦塊壓緊制動(dòng)輪從而產(chǎn)生摩擦力而制動(dòng)功能。氣動(dòng)制動(dòng)器靠空壓來(lái)連結(jié)，靠復(fù)歸彈簧來(lái)放開(kāi)，圓盤(pán)靠空氣壓沿軸方向滑動(dòng)，接觸摩擦板。圓盤(pán)、摩擦板等，被組裝到輪轂上，成為一體化構(gòu)造。摩擦板可用擰開(kāi)調(diào)整螺帽的方式進(jìn)行分解，交換簡(jiǎn)單。氣動(dòng)制動(dòng)器是用帶楔的圓錐形軸套管往軸上安裝，擁有摩擦板可在保持機(jī)械設(shè)備原樣的情況下進(jìn)行交換的構(gòu)造?？堪惭b在帶輪轂的圓盤(pán)上的冷卻片來(lái)散發(fā)因摩擦而產(chǎn)生的熱量。摩擦板是雙切口對(duì)開(kāi)式，通過(guò)帶輪轂圓盤(pán)的孔，用螺絲刀把埋頭螺釘取出來(lái)后即可交換摩擦板。氣動(dòng)制動(dòng)器具有良好的散熱性，可廣泛應(yīng)用在包裝機(jī)械、電線電纜設(shè)備、薄頁(yè)紙及瓦楞紙等工業(yè)設(shè)備。

　　氣動(dòng)剎車制動(dòng)器使用注意事項(xiàng)：

　　1.裝置通氣性良好的安全罩或者其它安全措施。

　　2.必須在容許連結(jié)和制動(dòng)工作量范圍內(nèi)使用氣動(dòng)制動(dòng)器。在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中如超出容許連接制動(dòng)工作量使用的話，會(huì)引起發(fā)熱增大，摩擦面變紅發(fā)熱，過(guò)于發(fā)熱極有可能導(dǎo)致著火。另外會(huì)也會(huì)直接影響氣動(dòng)制動(dòng)器的性能，所以請(qǐng)務(wù)必在容許連接的制動(dòng)工作內(nèi)使用。

　　3.不要超過(guò)容許旋轉(zhuǎn)數(shù)而擅自提高轉(zhuǎn)數(shù)。超過(guò)容許旋轉(zhuǎn)數(shù)使用的話，震動(dòng)變大，根據(jù)場(chǎng)合，可能會(huì)發(fā)生破損，飛散等非常危險(xiǎn)的狀態(tài)。請(qǐng)務(wù)必在容許旋轉(zhuǎn)數(shù)一下使用，設(shè)置保護(hù)罩。

　　4.所使用的摩擦板不能沾水或者油脂類，否則會(huì)影響轉(zhuǎn)矩或者工作性能。