讓我們一起來看看盤式制動器的優(yōu)點和缺點

　　首先是優(yōu)點：盤式制動器在散熱的性能上比較好，而且還不容易出現(xiàn)積水的現(xiàn)象，因此不需要定期的對摩擦片的間隙進行檢查；

　　其次是缺點：在整個生產(chǎn)和制造的成本上，要比鼓式制動器高出很多。

　　而盤式的制動器我們還可以稱之為蝶式的制動器，主要是根據(jù)其自身的形狀而得名的，由于是通過液壓的控制制動鉗來壓緊制動盤，并且將車速進行有效的降低，那么因為制動盤存在不同，所以還可以將其分為通風盤和實心盤兩種，其中通風盤可以根據(jù)汽車在行駛過程中，而產(chǎn)生的離心力將空氣進行對流，因而有效的達到了散熱的終效果，但是制動的效果也非常好。

　　制動盤還存在一個比較明顯的優(yōu)勢，就是當臟東西在進入之后，會隨著制動盤的旋轉將氣體和臟東西排出，而相應的制動鼓則會將臟東西聚集起來，水和油以及摩擦的材料之間即便出現(xiàn)氣體，那也是在較短時間內(nèi)就會散開，可以完成有效的制動效果，市面上有些制動盤上會帶有槽和孔，有些是為了讓外觀更加好看，還有一些是具備實際的用途，當制動片與盤片之前相互摩擦時，出現(xiàn)的大量水和氣體會直接通過孔徑，那么這樣的話，制動的裝置則會立馬發(fā)揮其作用，就不需要經(jīng)過盤片的轉動來進行清潔了，這點在賽車上是比較重要的，但是普通的汽車行駛是無所謂的。實際上，孔洞有效的將產(chǎn)生摩擦物質(zhì)的面積進行降低，而且還可以將小石頭直接卡在外面，所以其維護工作是比較主要的。

　　制動盤的缺點或者是弱點，就是其會直接的暴露在塵土中，而盤片與制動片之前存在的塵土，則會對制動盤造成嚴重的磨損，如果整個盤片在體積上比較小的話，那么基本就無法將熱量散發(fā)出來，在環(huán)境比較極端的情況下，就會導致其出現(xiàn)被燒毀的現(xiàn)象，而電極被磨損的比較嚴重也需要對其進行更換。