KEST制動(dòng)器的全面調(diào)整：

　　全面調(diào)整包括制動(dòng)凸輪和蹄片軸位置在內(nèi)的調(diào)整，目的是調(diào)好制動(dòng)間隙。

　　1.松開(kāi)緊固蹄片軸的螺母，使蹄片軸可以轉(zhuǎn)動(dòng)，蹄片軸轉(zhuǎn)動(dòng)使制動(dòng)蹄片下端支承位置改變，從而改變了摩擦片與制動(dòng)鼓的下端間隙。

　　2.松開(kāi)凸輪軸支承座的緊固螺栓的緊固螺母，使凸輪軸的軸線位置可調(diào)，改變凸輪的位置，從而改變了摩擦片上端支承的位置，從而改變摩擦片與制動(dòng)鼓下端的間隙。

　　3.轉(zhuǎn)動(dòng)蹄片軸，使蹄片軸端位置標(biāo)記位于相互靠近的位置。

　　4.取下調(diào)整臂的蝸桿軸端的防塵罩，壓下鎖止套，轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿軸，使制動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)鼓，從制動(dòng)鼓的制動(dòng)間隙檢查孔用厚薄規(guī)檢查兩側(cè)摩擦片的上下端是否與制動(dòng)鼓貼緊。如有間隙或間隙過(guò)大，可用轉(zhuǎn)動(dòng)蹄片軸的方法來(lái)貼緊。在全部貼合的位置上擰緊蹄片軸螺母和凸輪支承座緊固螺栓螺母并鎖死。

　　5.將制動(dòng)調(diào)整臂與制動(dòng)氣室推桿連接叉相連接。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整臂的蝸桿軸，調(diào)好制動(dòng)鼓與制動(dòng)摩擦片上下兩端的制動(dòng)間隙，下端即蹄片軸一端是制動(dòng)摩擦片向內(nèi)調(diào)動(dòng)時(shí)自然形成的；上端即凸輪軸一端是靠凸輪的調(diào)動(dòng)位置形成的。調(diào)整時(shí)用厚薄規(guī)檢查制動(dòng)間隙，滿意后放松蝸桿軸，鎖住后戴上防塵罩。如間隙較小時(shí)有卡滯現(xiàn)象時(shí)，可將制動(dòng)間隙放寬。

　　調(diào)好的制動(dòng)間隙要保證左右兩個(gè)車輪的一致，才能保證左右兩個(gè)車輪制動(dòng)氣室推桿行程在同一個(gè)車橋中相一致，推桿行程的差值一般不應(yīng)超過(guò)5mm。

　　KEST制動(dòng)器的局部調(diào)整：

　　所謂局部調(diào)整只調(diào)整制動(dòng)調(diào)整臂的蝸桿軸，達(dá)到要求的制動(dòng)間隙。如在調(diào)整中改變了蹄片軸的安裝位置，就要進(jìn)行全面調(diào)整。調(diào)好的車輪制動(dòng)器應(yīng)實(shí)車檢驗(yàn)制動(dòng)性能。